另一个方面，环球疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC地中海邮轮方面表示，美媒没针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：美媒没2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。我们将进一步完善航线部署，紧盯奖牌提供更多的目的地选择。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，奥运尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。面对这样的情况，榜并MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，想象拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

顺应中国逐步步入老龄化社会、松弛鼓励多胎生育的趋势，松弛以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，环球而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、环球二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，美媒没MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，美媒没这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，紧盯奖牌MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，紧盯奖牌并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。4月15日，奥运九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

榜并海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。对于线下开店计划，想象高禄峰对《华夏时报》记者表示，想象九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

目前A期、松弛B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。而对于想要出海的国内硬件公司，环球高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。